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O dirigente ainda garantiu que não há nenhum tipo de impedimento legal, pois a inclusão de pick-ups no sistema de táxis é algo que já acontece em outras cidades brasileiras. "É bom deixar claro que o taxista só transportará o limite da capacidade da sua carroceria. Outra coisa: a portaria só é válida para quem já tem concessão de táxi e deseja trocar o veículo por uma pick-up. Ninguém é obrigado a trocar, vai trocar quem tiver condições, mesmo porque um veículo deste porte é caro e não é contemplado com descontos de impostos, tanto por parte do Estado como da União", pontuou.

Liomar Ferreira disse ainda ser pequena a quantidade de táxis do modelo pick-ups rodando em Feira de Santana. "Acredito que não chega a 10 veículos por conta das condições que já coloquei. Até mesmo as montadoras ainda estão produzindo de forma tímida estes automóveis, porém com certeza, esta produção deve aumentar a partir do aumento da procura por parte dos taxistas", avaliou.

Profissionais veem como inviável o uso de pick-ups como táxis

O Folha do Estado foi as ruas e conversou com alguns taxistas, que enxergam esta portaria como inviável, ainda mais pelo fato de não haver descontos em impostos como o IPVA e o IPI, que eles encontram ao adquirirem novos carros. "Normalmente os descontos chegavam até 45%, mas atualmente fica na casa dos 30%. Se a gente levar em conta de que uma pick-up fica na faixa dos R$ 160 mil, mesmo com os descontos fica complicado, pois somente a prestação do carro aí passa dos R$ 1 mil. Como é que fazemos então, pois a praça está fraca? Se houver desconto, possa ser que algum colega ainda se arrisque, mas do contrário não tem como", disse o taxista Juarez Nascimento.

Já o taxista José Reis não critica quem optar pela pick-up como instrumento de trabalho. "O passageiro já pega corrida apulso e isso no mínimo é esquisito: chegar no ponto de táxi e pegar uma pick-up, que é mais cara do que outro veículo que é utilizado como táxi. Isso com certeza vai causar desentendimentos, mas enfim somos livres para fazer o que for melhor", analisou.

Outro taxista, Gilmar Queiroz, acredita que esta situação vai causar muitos conflitos entre os condutores e os clientes. "Por exemplo, se o camarada transportar uma geladeira ou mesmo um fogão, ele com certeza vai querer cobrar a mais por causa da carga e o passageiro por sua vez, vai querer pagar o valor da corrida que der no taxímetro. Cada um age, como quer, mas tenho certeza que quem optar por um veículo desses vai se meter em confusão", alertou.

Semob diz que portaria contempla pedido dos taxistas

Para o secretário de Mobilidade Urbana, Sérgio Carneiro, não existe qualquer tipo de impedimento para que as pick-ups do tipo cabine dupla venham a ser inseridas no sistema de táxi convencional. "Feira é uma cidade com alta demanda comercial e hoje, perfeitamente caberia sim a inclusão destes veículos no sistema. O sindicato nos solicitou esta inclusão sob o ponto de vista de se criar mais uma alternativa de transporte: além de passageiros, as pick-ups podem transportar cargas de pequeno e médio porte", afirmou. "Se em outros municípios é permitido, por que aqui não seria? A Portaria permite, porém, existem regras bem estabelecidas que os interessados devem seguir à risca", complementou.

O secretário lembrou que a categoria agora deve se mobilizar e solicitar que haja a isenção dos impostos para a compra de pick-ups para serem utilizadas no sistema de táxi. "O município está fazendo o papel dele de autorizar a troca de veículos por pick-ups para serem usadas no sistema de táxi. Porém não é da nossa competência deliberar sobre descontos, isenções de impostos", informou.

Carneiro ainda lembrou que é facultativa a troca do veículo normal por uma pick-up. "Vai aderir quem quer, ninguém obrigado. Do mesmo jeito que muitos taxistas estão reclamando da falta de isenção dos impostos com relação a estes automóveis, tem aqueles que estão arriscando e tentando novas alternativas com as pick-ups", afirmou.